Opel Astra Eléctrico, los primeros detalles
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La compañía alemana diseña un motor de 156CV, con una velocidad máxima de 170km/h. Aunque los pedidos no podrán hacerse hasta la primavera de 2023.
Después de que Peugeot presentase hace dos meses el 308 eléctrico, Opel ha dado el paso para desvelar los detalles del Opel Astra Eléctrico, con etiqueta cero emisiones. Como forma parte también del grupo Stellantis, usan las plataformas y mecánica que su primo francés. Opel Astra Eléctrico comenzará sus pedidos en primavera de 2023. Por el momento no han desvelado su precio.
La fórmula ha seguir por la compañía alemana ha sido la habitual, aprovechar el diseño de las versiones térmicas del compacto. La versión eléctrica es prácticamente idéntica. Se distingue por los detalles como el logo, que identifica al eléctrico y la ausencia de salidas de escape en la zaga.
El interior del Opel Astra Eléctrico
Algo parecido pasa con el interior, con la única diferencia en la información que muestra el sistema multimedia, a través de su cuadro de instrumentos y la pantalla central de 10 pulgadas. Otro de los elementos más destacados del equipamiento son, los asientos ergonómicos con calificación AGR y el HUD.
La introducción de los componentes del sistema eléctrico, más que nada las baterías, no beneficia al espacio interior disponible. Aún así, Opel ha logrado que tan sólo se vea afectada la capacidad de carga del maletero. La versión familiar Sports Tourer cuenta con 516 litros, que son 81 litros menos que las versiones térmicas.
La Autonomía del Opel Astra Eléctrico
En lo referente a la mecánica, no ha habido ningún tipo de sorpresa. Ha utilizado la misma configuración que Peugeot. Sólo tendrá el motor anteriormente mencionado, de 156CV(115kW) y 270Nm de par máximo, que mejoran en 10Nm al e-308.
No se conoce la aceleración de 0 a 100km/h pero podemos confirmar que tendrá, una velocidad máxima de 170km/h. Por otro lado, Opel Astra Eléctrico cuenta con una batería de 54kWh, lo que le otorga una autonomía de 416 km y un consumo homologado de 14,9kWh/100km.
Todas la claves de nuevo Opel Astra Eléctrico
La parrilla Vizor se combina con un paragolpes con diseño deportivo. Llantas de aleación de 18 pulgadas, con acabado diamantado. Su puerto de carga lo podemos encontrar en la aleta trasera del lado derecho. Junto al nombre del coche, podemos encontrar la "e" que hace alusión al sistema de propulsión eléctrico.
Dispone de un selector de modos de conducción que nos permite elegir entre los perfiles Eco, Normal y Sport.
En los que se refiere a los tiempos de carga, variará en función de la toma eléctrica empleada. La Batería del Astra puede cargarse al 80%, en tan sólo 30 minutos. Usando un punto de carga rápido de corriente continua de 100kW. De serie, está equipado con un cargador de abordo de 11kW.
Sus rivales más directos del Opel Astra Eléctrico, además de su Peugeot, serán: CUPRA Born o Volkswagen ID.3 entre otros. Competirá además, con Citroën ë-C4, otro de los modelos del grupo Stellantis.
Opel Astra sacará una versión familiar Opel Astra Sports Tourer Electric , manteniendo el mismo diseño que su modelo de cinco puertas. Ofrecerá una mayor capacidad y volumen en el maletero. Con la segunda fila de asientos levantada, tendremos unos 516 litros y con los asientos plegados unos 1.553 litros.
Mide unos 4,37 metros donde destacan su diseño moderno y llamativo de líneas rectas y aristas.
Su precio aún es desconocido pero si observamos el precio de su modelo híbrido enchufable, que ronda los 38.000€, suponemos que el Opel Astra estará por encima de los casi 35.000€ que cuesta el Corsa-e.